據美國《福布斯》雙周刊網站7月26日報道，日本汽車制造商豐田公司正在本土著力打造一座“智能城市”——“編織之城”(Woven City)，意即用各種智能技術把城市編織成一體。豐田設想，城市將容納大約2000人，并作為自動駕駛、智能家居和人工智能的研究測試平臺。

高科技的生活實驗室

《福布斯》網站報道，今年2月23日，豐田汽車公司在豐田汽車東日本公司原東富士工廠，舉辦了“編織之城”的奠基儀式。

這座“編織之城”將坐落在日本富士山腳下，占地175英畝(約70.8萬平方米)，將是一個完全自治的社區，計劃初期以老年人、有孩子的家庭、發明家為中心，吸引約360人入住，未來將容納包括豐田員工在內的2000余名居民在此生活，打造一個能夠隨時實現發明創造、解決社會問題的環境。人們也將在真實環境中測試自動駕駛、機器人、智能家居聯網和人工智能等新技術。

“編織之城”的理念是，所有人、建筑物和車輛都可以通過實時數據和嵌入式傳感器互聯互通，這種連接性將使豐田能以最小的風險，測試先進的人工智能技術在現實世界的表現。

該城市計劃實現完全可持續發展，完全互聯的生態系統將由屋頂的太陽能面板、氫燃料電池和地熱能等清潔能源提供動力。建筑大部分由碳中性的木材制成，使用傳統的日本木工結合機器人的生產方法，最大程度地減少碳足跡。

豐田還計劃在整個城市的戶外種植天然植被和水培植物。居家機器人將利用基于傳感器的人工智能的互聯互通性，做一些力所能及的事，照顧住戶的基本需求并改善日常生活，比如購物、把冰箱塞滿、扔掉垃圾、照顧病人等。

地下除了有基礎設施外，還有儲氫和水過濾系統。另外，還有一個自動送貨系統與地面的建筑物相連。

為自動駕駛汽車定制的城市

報道稱，“編織之城”將成為一座為自動駕駛汽車而定制的城市。未來，零排放、自動駕駛的汽車將作為這座城市居民的交通工具，豐田很可能會使用該公司為東京奧運會設計的電子托盤自主送貨車，在全市運輸貨物。

據悉，在“編織城市”，將有3種類型的街道：一種是行人專用道，一種是個人機動車輛專用道，第三種是無人駕駛車輛專用道。這3種類型的街道將編織成一個由3×3個街區組成的網格，每個網格內都是公園或庭院。

專家預測，2040年全球將售出3300多萬輛自動駕駛汽車，但今天，即使是最先進的自動駕駛汽車也需要一定程度的人工監管。

為全面采用自動駕駛汽車，城市需要完全聯網，將大量數據傳輸到汽車上。隨處可見的傳感器和攝像頭可以向汽車提供這些數據，包括從天氣模式到騎車人行為的一切。一旦自動駕駛汽車擁有了這些數據，就可以進行分析處理，利用這些數據安全地在城市中行駛。

嘗試全新的城市基礎設施

目前的現代城市并不是這樣建立起來的，這也是為什么豐田要從頭開始建造一個充滿傳感器的“編織之城”的原因。新城市將允許汽車公司嘗試一種全新的城市基礎設施，這樣他們就可以創建更安全的系統。

今年4月，豐田章男接受媒體采訪時表示：“未來先進技術也包括作為城市基礎設施建設根本的數字操作系統，為推進這些技術的開發，從頭開始建設城市街區(即使是小規模的)，也是非常難得的機會。我們相信，通過在虛擬和真實世界中對人工智能等未來技術進行實際驗證，用信息數據將居住在城市的人、建筑、汽車等物品和服務連接起來，可以將城市的潛力發揮到最大。”

豐田公司表示，“編織城市”將探索各種方式來刺激城市空間中的人際互動，畢竟，人與人之間的連接會帶來更多的幸福和快樂，提高生產率并促進創新。(科技日報記者 劉霞)

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